Aprobado proyecto para regular la venta del SOAT en Bolivia
El Senado de Bolivia aprobó el Proyecto de Ley N.º 255/2025-2026 C.S. el pasado jueves, con el objetivo de modificar el régimen del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Esta modificación busca abrir la administración y comercialización del SOAT para permitir la competitividad entre todas las aseguradoras legalmente autorizadas en el país.
El proyecto de ley ahora será enviado a la Cámara de Diputados para su posterior tratamiento legislativo.
Principios de libre competencia y prohibición de monopolios
Se modifica el artículo 37 de la Ley N.º 1883 de Seguros, estableciendo que la comercialización del SOAT deberá seguir los principios de libre competencia, concurrencia y no exclusividad, prohibiendo cualquier tipo de monopolio que beneficie a una sola aseguradora.
El nuevo marco normativo también introduce la opción de adquirir el SOAT a través de medios digitales, permitiendo la contratación a distancia mediante el uso de firmas electrónicas, en línea con las regulaciones actuales.
La ley también establece que la autoridad responsable de la supervisión del sector deberá realizar convocatorias públicas anualmente para que las empresas de seguros presenten sus propuestas, así como la creación de una base de datos para evitar la duplicidad de pólizas en vehículos.
Se estipula que el Órgano Ejecutivo tiene un plazo de 30 días para adecuar la normativa reglamentaria una vez que la ley sea promulgada, asegurando así su correcta implementación.
"Esto es lo que están esperando todos los transportistas desde hace mucho tiempo". – Senador Wilder Véliz
El proyecto mantiene los montos de cobertura actuales, que incluyen hasta Bs 24.000 en gastos médicos por persona en caso de accidentes, así como una indemnización de Bs 22.000 por fallecimiento o incapacidad total permanente, sin límite en el número de personas afectadas por cada evento.
Ahora que ha sido aprobado en el Senado, el proyecto de ley se encuentra en manos de la Cámara de Diputados, donde deberá seguir su proceso legislativo antes de convertirse en ley definitiva.