El costo del diésel dual amenaza la economía nacional
El ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco, reveló en una entrevista que mantener dos precios para el diésel implica un costo de $us 200 millones mensuales para Bolivia. Esto, según él, está relacionado con el contrabando de combustible y limita la inversión en sectores esenciales como la educación y la salud.
"Con la existencia de precios diferenciados, uno de ellos subsidido, este costo elevado limita el financiamiento de nuevas escuelas, hospitales y carreteras. Así, esos recursos podrían haber sido utilizados en infraestructura vital para el país", señaló el ministro.
Actualmente, el diésel se vende a un precio de Bs 9,80 por litro en el mercado nacional, mientras que los grandes consumidores abonan Bs 16,50, que corresponde al precio de importación del litro de combustible.
Cambios en la comercialización del diésel
El ministro también comunicó que el Gobierno está considerando un cambio gradual en el rol de YPFB en la distribución de carburantes, permitiendo una mayor participación del sector privado. Sin embargo, esto no significa que YPFB dejará de operar de inmediato.
Según Blanco, "los privados fijarán sus propios precios con un referente, y el mercado determinará finalmente el costo del combustible, mientras YPFB comenzará a retirarse poco a poco de esta actividad".
Además, el ministro mencionó que hay diversas voces que piden eliminar el subsidio por completo, incluidos legisladores y autoridades locales. Sin embargo, enfatizó que no pueden adoptar medidas irresponsables sin contar con mecanismos que protejan a los sectores más vulnerables del país.
Por último, el Gobierno enfrenta desafíos en el abastecimiento de diésel y se esperan más detalles sobre este tema en los próximos días. Blanco subrayó que su objetivo es garantizar que tanto productores como la población tengan acceso a carburantes en el menor tiempo posible, aunque no se comprometió a un plazo específico para lograrlo.