Transporte turístico en Uyuni opera con solo la mitad de su capacidad por falta de diésel
La insuficiente disponibilidad de diésel ha obligado a las empresas dedicadas al transporte turístico en Uyuni a operar a un 50% de su capacidad actual, según lo informado por Rodolfo Mamani, secretario del Sindicato de Buses “Villa Imperial” de Potosí.
Mamani destacó que esta carencia de carburantes ha reducido la frecuencia de los viajes y dificulta la continuidad del servicio hacia el famoso destino turístico, lo que podría impactar el número de visitantes a la región.
Además, Natalio Cruz Bernal, secretario de Conflictos de la Interinstitucional de Uyuni, indicó que los transportistas se ven obligados a esperar entre dos y tres noches en filas para conseguir diésel, lo que agrava la situación.
Cruz afirmó que la provincia de Potosí es una de las más afectadas por la falta de combustible y enfatizó que un posible aumento del precio del diésel a Bs 21 por litro podría afectar gravemente a las familias que dependen de ingresos diarios.
El dirigente también sugirió que Bolivia debería evaluar los precios de los combustibles en comparación con los países vecinos para reducir el contrabando.
Preocupaciones sobre el costo del diésel en el transporte pesado
Pedro Quispe, representante del transporte pesado, expresó su inquietud sobre el posible aumento del costo del diésel en el contexto de la importación de combustibles, preocupado por cómo esto afectará a los usuarios.
El dirigente demandó transparencia sobre el costo del diésel importado y cómo se trasladará este aumento a los consumidores, advirtiendo que las empresas privadas nunca asumirán las pérdidas, sino que estas recaerán en la sociedad.
La falta de diésel se mantiene como uno de los principales desafíos para el transporte en diversas regiones del país, mientras el sector demanda una mejora en el abastecimiento y claridad sobre los precios de los carburantes.